Keributan mesin truk melambangkan kekuatan dan produktivitas, tetapi ketika gasket kepala silinder gagal, itu bisa menimbulkan masalah serius.Bayangkan Anda sedang dalam perjalanan jauh dan tiba-tiba Anda melihat mesin terlalu panas, kehilangan pendingin misterius, dan asap putih dari knalpot ini adalah tanda-tanda mencolok dari gasket kepala gagal.

Penggantian menjadi penting, tetapi dengan banyak pilihan gasket Cummins yang tersedia dalam ketebalan yang berbeda, memilih yang benar terbukti menantang.Panduan ini memeriksa gasket kepala silinder untuk 5.9L dan 6.7L Cummins mesin untuk membantu mencegah kegagalan mesin bencana.

Paket kepala yang lebih tebal melayani tujuan khusus di luar versi standar.Komponen diperkuat ini mengkompensasi blok mesin atau kesalahan kepala silinder yang disebabkan oleh mesin atau distorsi termal.

Ketika komponen mesin melengkung karena panas yang berlebihan atau membutuhkan permukaan baru selama perbaikan, permukaan perekat mungkin tidak lagi disegel dengan benar.Gasket yang lebih tebal mengembalikan rasio kompresi yang tepat dan integritas penyegelan dengan mengisi celah mikroskopis.

Mesin Cummins 5,9L yang tahan lama menawarkan tiga pilihan gasket MLS (Multi-Layer Steel):

• 3958644:Ketebalan standar 1,18 mm (Kelas A) untuk mesin yang tidak dimodifikasi tanpa riwayat pemesinan
• 3958645:1.25mm tebal (Kelas B) untuk mesin dengan resurfacing kecil atau distorsi termal ringan
• 3978517:1.688mm ketebalan kelas laut untuk kondisi operasi yang keras

Mesin penggerak 6,7L menyediakan dua pilihan gasket MLS:

• 4932210:Ketebalan standar pabrik 1,2 mm
• 5271251:+0,020" oversize (1,7mm) untuk mesin dengan kerusakan mesin atau termal yang signifikan

Perbedaan visual terbukti sulit karena variasi ketebalan minimal.

• Nomor bagian:Produsen menunjuk pengidentifikasi unik untuk setiap varian ketebalan
• Pola lubang:Perbedaan halus dalam konfigurasi saluran pendingin dan baut menunjukkan jenis gasket tertentu

Pembeli harus mempertimbangkan beberapa faktor ketika memilih antara peralatan asli dan gasket aftermarket:

• Keandalan yang terbukti dari pengujian produsen
• Toleransi teknik yang tepat
• Ketersediaan cakupan garansi

• Penghematan biaya dibandingkan dengan suku cadang pabrik
• Formulasi bahan khusus
• Opsi ketebalan khusus

Beberapa produsen menawarkan kit gasket yang dikustomisasi yang menggabungkan gasket kepala silinder dengan komponen penyegelan komplementer.Set komprehensif ini menyederhanakan pengadaan untuk perbaikan mesin lengkap.

Untuk aplikasi 6.7L, kit ini dapat mencakup:

• Gasket manifold knalpot
• Penutup manifold asupan
• Gelas turbocharger
• Segel sistem EGR

Pemilihan gasket yang tepat tetap penting untuk menjaga kinerja mesin dan umur panjang.operator dapat membuat keputusan yang tepat untuk menjaga mesin Cummins mereka berjalan optimal.